Fungsi injap geganti

Injap geganti adalah sebahagian daripada sistem brek udara automotif.Dalam sistem brek trak, injap geganti memainkan peranan dalam memendekkan masa tindak balas dan masa penubuhan tekanan.
Injap geganti digunakan pada penghujung saluran paip panjang untuk mengisi ruang brek dengan cepat dengan udara termampat dari takungan udara, seperti dalam sistem brek treler atau separa treler.
Secara amnya, injap geganti pembezaan digunakan.Cegah operasi serentak sistem pemanduan dan tempat letak kereta, serta pertindihan daya dalam silinder brek spring gabungan dan ruang brek spring, dengan itu mengelakkan beban lampau komponen transmisi mekanikal yang boleh mengecas dan meletihkan silinder brek spring dengan pantas.

Prinsip operasi injap geganti
Salur masuk udara injap geganti disambungkan ke takungan udara, dan alur keluar udara disambungkan ke ruang udara brek.Apabila pedal brek ditekan, tekanan udara keluaran injap brek digunakan sebagai input tekanan kawalan injap geganti.Di bawah tekanan kawalan, injap pengambilan ditolak terbuka, supaya udara termampat memasuki ruang udara brek terus melalui port pengambilan dari takungan udara tanpa mengalir melalui injap brek.Ini sangat memendekkan saluran paip inflasi ruang udara brek dan mempercepatkan proses inflasi ruang udara.Oleh itu, injap geganti juga dipanggil injap pecutan.
Injap geganti secara amnya menggunakan injap geganti pembezaan untuk mengelakkan operasi serentak sistem pemanduan dan tempat letak kereta, serta daya bertindih dalam silinder brek spring gabungan dan ruang brek spring, dengan itu mengelakkan beban lampau komponen transmisi mekanikal yang boleh mengecas dan mengekzos dengan pantas. silinder brek spring.Walau bagaimanapun, mungkin terdapat kebocoran udara, yang biasanya disebabkan oleh pengedap yang longgar pada injap masuk atau ekzos, dan ini disebabkan oleh kerosakan pada elemen pengedap atau kehadiran kekotoran dan bendasing.Pembongkaran dan pembersihan atau penggantian elemen pengedap boleh menyelesaikan masalah.