Pengecas turbo menggunakan gas ekzos daripada enjin sebagai kuasa untuk memacu turbin dalam kebuk turbin (terletak di saluran ekzos).Turbin memacu pendesak sepaksi dalam saluran masuk, yang memampatkan udara segar dalam saluran masuk, dan kemudian menghantar udara bertekanan ke dalam silinder.
Kelebihan terbesar enjin pengecas turbo ialah ia boleh meningkatkan kuasa dan tork enjin tanpa meningkatkan anjakan enjin.Kuasa enjin boleh ditingkatkan kira-kira 40% atau lebih.
Nota: Apabila enjin dengan pengecas turbo berjalan pada kelajuan melahu selepas dihidupkan, ia tidak dibenarkan beroperasi dengan pendikit besar sekaligus.Operasi pintu pengisi bahan api hanya boleh dijalankan selepas tekanan minyak dalam pengecas turbo diwujudkan.
Langkah-langkah pembongkaran pengecas turbo:
1. Angkat kenderaan, tanggalkan pelindung enjin bawah dan toskan bahan pendingin.
2. Longgarkan pengapit hos pemandu udara yang ditunjukkan oleh anak panah dalam Rajah 2, tarik paip panduan udara dan ketepikannya.
3. Skru keluarkan bolt penetap peredam hadapan, longgarkan sambungan bolt yang ditunjukkan oleh anak panah dalam Rajah 3, tolak jaket ke belakang, turunkan sedikit peredam hadapan dan goncangkannya, dan kemudian pasangkannya dengan pengikat dan paip ekzos.o
4. Tanggalkan nat 2 dari kenderaan, dan jangan tanggalkan nat 1 dalam langkah ini.
5. Skru keluarkan bolt pengencang 1 paip pulangan minyak, longgarkan bolt pengancing 2 pendakap dengan dua pusingan, dan jangan tanggalkannya.
Nota: Langkah ① hingga ⑤ dilakukan dengan kenderaan diangkat.
6. Turunkan kenderaan, tanggalkan penutup enjin, cabut wayar penyambung negatif bateri, dan tanggalkan perumah pembersih udara.
7. Keluarkan dan cabut penyambung sensor oksigen 2 daripada pendakap.
Masa siaran: Mac-13-2023